يطلب مسافر من وكيل ذكاء اصطناعي أن يبحث عن رحلة ويحجزها. يجد الوكيل الرحلة، ثم يصطدم بحاجز لم يكن موجودًا قبل عام: تقول United إنها لن تسمح لوكلاء الذكاء الاصطناعي الشخصيين بالحجز على طيرانها، وإن كان بإمكان الوكلاء عرض رحلاتها، فإنهم لا يستطيعون إتمام الشراء (The Verge). أما eBay فقد كتبت حظرًا صريحًا على هذا النوع من التسوّق في اتفاقية المستخدم، ويبدو أنها بدأت تطبّقه على التصفح أيضًا (The Verge).
الخطوتان حديثتان ولا تزال تفاصيلهما تتضح، لذلك يقتصر هذا الدليل على ما صرّحت به كل شركة علنًا. بعد ذلك يأتي الجزء الذي يمكنك الاستفادة منه: ما الذي لا يزال يعمل، وأي طريق تسلك، وكيف تمنع الوكيل من أن يكلّفك مالًا أو أميالًا.
ما الذي حظرته United وما الذي تركته
أعلنت United أنها تحظر على وكلاء الذكاء الاصطناعي إجراء حجوزات الرحلات نيابةً عن المسافر، متذرعةً بمخاطر أمنية وباحتمال أن تخالف هذه الإجراءات قواعد اتحادية (CBS News).
صياغة شركة الطيران محددة. فمشاركة بيانات الحساب مع «مساعدي ذكاء اصطناعي شخصيين أو تابعين لجهات خارجية قد تكشف معلومات حساسة، وقد تؤدي الإجراءات التي تنفذها هذه الأدوات إلى مشتريات غير مقصودة أو تغييرات في الحساب أو استخدام أميال MileagePlus». وتقول United إنها تتخذ خطوات لتقييد الوصول «مباشرةً عبر منصاتنا الرقمية وبصورة غير مباشرة عبر وكالات السفر والمنصات المجمِّعة»، وإنها تحدّث سياسات الحجز وإصدار التذاكر بما يتوافق مع ذلك (CBS News).
الحظر يشمل المعاملة لا البحث. فبحسب The Verge، لا يزال بإمكان الوكلاء عرض رحلات United، لكنهم لا يستطيعون إتمام الحجز. والحجة الثانية للشركة تنظيمية: فاستخدام وكيل لإتمام إجراءات تسجيل الوصول مثلًا قد يخالف قواعد اتحادية تشترط أن يتحقق المسافرون شخصيًا من أن حقائبهم لا تحتوي على أي ممنوعات (CBS News). أما العنوان الفرعي في The Verge فيقولها بصراحة أكبر: الوكلاء لا يستطيعون أن يشهدوا بأنه ليست في حقائبك متفجرات (The Verge).
كان الرئيس التنفيذي سكوت كيربي أكثر صراحة بشأن الجانب التجاري، كما تنقل The Verge عن وول ستريت جورنال: «بصراحة، لا أريد أن أخلق وسيطًا آخر». وتركت United بابًا موارَبًا: «مع تطور وكلاء الذكاء الاصطناعي التابعين لجهات خارجية، نرى الفرص التي يتيحونها»، لكنها تريد «حمايات راسخة للمسافرين أولًا».
هناك مصدر أولي واحد تمكّنا من فتحه. فعقد النقل لدى United يعرّف الآن «وكيل الذكاء الاصطناعي» بأنه برنامج يتخذ إجراءات مستقلة أو شبه مستقلة «لاكتشاف منتجات United أو البحث عنها أو حجزها أو شرائها أو إصدار تذاكرها أو خدمتها أو إدارتها»، «سواء أشرف الراكب أو أي شخص آخر على إجراءاته أو وافق عليها أم لا» (عقد النقل لدى United). الصفحة التي استطعنا تحميلها عرضت هذا التعريف دون القواعد التي تستند إليه، لذا لا يمكننا القول بدقة ما الممنوع تحديدًا. ومع ذلك فالصياغة أوسع من «لا إتمام للدفع». ولن نفترض أن تصفّح وكيل لموقع United نيابةً عنك سيبقى مرحَّبًا به، ولا أن ضغطك أنت على الزر الأخير يجعل عمل الوكيل على موقع United مقبولًا لدى الشركة.
ما لم تقله United هو كيف سترصد الوكيل، ولا أيّ الأدوات الكثيرة التي قد تنطبق عليها الشروط يجري إيقافه فعلًا اليوم. لم نعثر على هذه التفاصيل في أي من التغطيات التي قرأناها، فتعاملوا بحذر مع أي ادعاء عن منتج محدد جرى حظره. كما أن United ليست وحدها بين شركات الطيران: فقد ذكرت The Verge في وقت سابق من هذا العام أن Delta تمنع الوكلاء من حجز التذاكر للمستخدمين (The Verge).
eBay وضعت الحظر في شروطها ثم أغلقت الباب
تحظر اتفاقية مستخدمي eBay أصلًا استخدام «أي روبوت أو زاحف أو أداة كشط أو أدوات تنقيب عن البيانات أو أدوات جمع البيانات واستخراجها أو أي وسيلة آلية أخرى» للوصول إلى خدماتها، وقائمة الأمثلة صريحة: «وكلاء الشراء نيابةً عن المستخدم، أو الروبوتات المعتمدة على النماذج اللغوية الكبيرة، أو أي مسار متكامل يحاول تقديم طلبات دون مراجعة بشرية». والاستثناء هو «الإذن الصريح المسبق من eBay» (اتفاقية مستخدمي eBay).
ظل التصفح لفترة منطقة رمادية. ثم أخبر أحد القرّاء The Verge أن وكيل Meta Muse الخاص به، الذي كان ينسّق منذ أسابيع عدة ملخصًا يوميًا لإعلانات الساعات، أبلغه فجأة بأنه محظور من eBay. وقد أعادت The Verge إنتاج الخلل، وفي بعض الحالات وجّه Muse المستخدمين إلى مواقع خارجية تعكس إعلانات eBay (The Verge).
رفضت eBay القول إن كانت قد فرضت قيودًا جديدة. وقال متحدث باسم الشركة إنها تتبع «نهجًا انتقائيًا في كيفية وصولهم إلى سوقنا وتفاعلهم معه»، وإنها قيّدت الوصول «في حالات معينة، منها الكشط غير المصرّح به والتدريب على بياناتنا»، وإنها تجري محادثات مع شركاء محتملين. لذا فالعنوان الدقيق هو ما استخدمته The Verge: eBay يبدو أنها أغلقت الباب.
أربعة أقفال، وواحد منها فقط هو العقد
حين يسمع الناس «محظور بموجب شروط الخدمة» يتخيلون حاشية قانونية. أما عمليًا فللموقع أربعة مواضع يوقف منها الوكيل، والعقد ليس إلا الموضع الوحيد الذي يمكنك قراءته.
كشف الروبوتات هو ما يشعر به المستخدمون فعلًا. فقد قال كريس كانال، الرئيس التنفيذي لشركة EquiStamp المتخصصة في تقييم سلامة الذكاء الاصطناعي، لـ The Verge إن «هناك أشياء كثيرة مُعدّة لا لمنع الوكلاء تحديدًا، بل لمنع الروبوتات أو البرامج عمومًا التي تحاول الاحتيال أو الاختراق»، وإن الوكلاء يفعّلون هذه الضمانات نفسها (The Verge). وتصف تقارير على Reddit في تلك المادة حظر Google لبعض حسابات Muse بسبب «نشاط مشبوه»، ومشكلات في الدفع لدى Walmart رغم شراكتها مع Meta.
أي أن فشل الحجز لا يعني دائمًا وجود سياسة. أحيانًا يبدو الوكيل ببساطة مثل سكربت محتال. وسنضع ذلك في الحسبان قبل افتراض أن موقعًا ما أعلن الحرب.
الأسباب المعلنة والأسباب التي لم تُعلن
الأسباب المعلنة هي السلامة والامتثال. وهي معقولة في ظاهرها، وبالنسبة إلى United فإن مسألة الإقرار هي الأقوى بينها: قاعدة اتحادية تريد من شخص أن يؤكد أمرًا ما يصعب أن يستوفيها برنامج لا جسد له ليقف عند المنضدة.
أما الأسباب غير المعلنة فتتعلق بالسيطرة. فقد قال هنري هارتفيلت، محلل الطيران في Atmosphere Research Group، لـ CBS إن United لا تريد إضافة «وسيط آخر، وربما أقوى بكثير» فوق بحث Google ومواقع البحث المجمِّعة ووكالات السفر عبر الإنترنت. وبحسب كلامه: «عمليات البحث عن الرحلات تكلّف شركات الطيران مالًا»، ويتوقع أن United تريد تجنب كلفة تدفق هائل من عمليات بحث روبوتات الذكاء الاصطناعي (CBS News).
وتُظهر معركة Amazon الطويلة مع Perplexity الدافع الآخر، وإن كان الادعاء هنا من طرف واحد. فقد ردّت Perplexity بأن Amazon لا تريد وكلاء يجوبون متجرها لأنها لن تحصل على عدد كافٍ من العيون البشرية أمام إعلاناتها. أما موقف Amazon فهو أن وكلاء التسوق الخارجيين «ينبغي أن يعملوا بشفافية وأن يحترموا قرارات مزوّد الخدمة». وقد ألغت محكمة استئناف أمرًا كان يمنع وكلاء Perplexity من التسوق على Amazon، ثم قدّمت Amazon شكوى معدّلة (The Verge).
نرى أن حجة السلامة حقيقية لدى شركات الطيران. أما في eBay فلا نجد لها حجة: فقد تحدث متحدثها عن الحفاظ على «التجربة الموثوقة المتكاملة» وعن الكشط غير المصرّح به، كما أن محادثات الشراكة توحي بأن الباب ليس ملحومًا. ويمكن أن يجتمع الدافعان. فقد تكون لدى الشركة مخاوف أمنية حقيقية وسبب تجاري في أن تنفرد بالعميل.
وهناك نقطة عن الحجم تخفف من الذعر. فقد قالت Uber إن الوكلاء الخارجيين رتّبوا أربع رحلات فقط خلال ربع كامل، وقالت DoorDash إنها نفّذت «بضع مئات» فقط من طلبات الوكلاء مقابل 993 مليونًا في المجموع (The Verge، The Verge).
أي الوكلاء يشملهم الأمر
تذكر التغطيات Meta Muse وDots من OpenAI وGrok من xAI وInstinct بوصفها وكلاء رآهم المستخدمون محظورين على مواقع كبرى، إلى جانب وكيل التسوق من Perplexity في نزاع Amazon (The Verge).
ولا تقول إن وكيل ChatGPT أو Claude في Chrome أو Gemini في Chrome استُهدف تحديدًا لدى United أو eBay، ولن نزعم ذلك. فالقواعد مكتوبة ضد السلوك نفسه (أتمتة تُتمّ عملية شراء دون شخص)، ولذلك قد يصطدم أيٌّ منها بالحاجز نفسه. ولمعرفة ما يستطيع كل وكيل متصفح إتمامه وما لا يستطيع، يستعرض دليل متصفحات الذكاء الاصطناعي لدينا الأدوات واحدة تلو الأخرى، وتسرد الصفحات الفردية لـ Claude for Chrome وGemini in Chrome وPerplexity Computer ميزاتها الحالية.
الترتيب أعلاه قراءتنا التحريرية للتقارير الصحفية لا قياسٌ، والمواقع تغيّر موقفها دون إعلان. وُضعت Amazon بحسب وصف The Verge لحظرها الوكلاء الخارجيين كليًا، وTarget بحسب نتائج التصفح المتباينة معها، وSouthwest بحسب سطر واحد من CBS. وقد تكون Cars.com وAmtrak أيضًا تحظران الوكلاء بصمت، بحسب The Verge.
من يسير في الاتجاه المعاكس
جعلت Southwest مخزون رحلاتها قابلًا للعرض لمستخدمي ChatGPT (CBS News). وفتحت Shopify كتالوجًا يضم أكثر من مليار منتج ليتمكن المتسوقون من ربط أي وكيل عبر حساب Shop الخاص بهم، مع دفع بنقرة واحدة داخل المحادثة وقاعدة تقضي بأن يوافق المشترون على كل عملية شراء (The Verge).
أما Meta فبدل أن تقاتل Amazon، وقّعت شراكات مع Walmart وGap وSephora وBest Buy لكي يتسوق Muse لديها. ورأيها المعلن: «رفض وكيل شخصي يعني رفض العميل الذي يقف خلفه» (The Verge).
وتعمل OpenAI على الطرفين. فهي تطلق «وكلاء الأعمال» الموثّقين في ChatGPT، بحيث يجيب وكيل العلامة التجارية نفسه عن أسئلة التسوق، وذلك في البداية لشركات التجارة الإلكترونية والخدمات عبر الإنترنت المؤهلة في الولايات المتحدة (The Verge). كما وظّفت فرانسيس ديفيدسون، مؤسس وكيل السفر Odessia، وتقول TechCrunch إن «هذا يبدو استحواذًا بغرض التوظيف» (لم تُكشف الشروط). وقد أكدت OpenAI التوظيف، وأُغلقت Odessia بالفعل، ولم تعلن OpenAI عن منتج سفر، وتعدّ Booking.com وExpedia وKAYAK عملاء أو شركاء (TechCrunch).
اعتبروا ذلك تلميحًا لا إطلاقًا. لا أحد خارج OpenAI يعرف ما سيصير إليه توظيف Odessia. وإن كان وكيل حجز، فنتوقع أن يصل عبر صفقات شراكة كالتي سبق ذكرها، لا عبر روبوت ينقر خطوة بخطوة وعلى دفاعات شركة الطيران أن تخمّن أمره.
ماذا يحدث لحمايتك حين يحجز وكيل
هذا هو الجزء الذي لم تجب عنه أي من التغطيات، لذا سنتوخى الحذر. فقواعد بطاقات الائتمان الاتحادية كما تلخصها FTC تحدّ من مسؤوليتك عن الرسوم غير المصرّح بها بمبلغ 50 دولارًا، وتتيح لك الاعتراض على أخطاء الفوترة، بما فيها الرسوم عن أشياء «لم تقبلها أو لم تُسلَّم كما اتُّفق عليه»، إذا كتبت إلى الجهة المصدرة خلال 60 يومًا من الفاتورة (FTC).
والسؤال المفتوح هو هل تُعدّ عملية شراء أجراها وكيلك الخاص مصرّحًا بها. لم نرَ جهة تنظيمية أو شبكة بطاقات تحسم الأمر، ولسنا محامين. وما يمكننا قوله أضيق لكنه مفيد. ففي eBay، الطلب الذي يُقدَّم عبر «أي مسار متكامل» دون مراجعة بشرية هو، بنص eBay نفسه، خرق للاتفاقية، ولم نقرأ شروط حماية المشتري لدى eBay بما يكفي لنقول ما أثر ذلك في أي مطالبة. أما في United، فتذكر الشركة «المشتريات غير المقصودة وتغييرات الحساب واستخدام أميال MileagePlus» بوصفها الأضرار، وهذا يدلّك على النقطة التي سيبدأ منها الجدال إذا ساءت الأمور.
عادتان تغطيان معظم المخاطر. ادفع ببطاقة ائتمان، لأن قواعد الاعتراض المذكورة أعلاه مكتوبة لها. وانقر بنفسك على زر الدفع الأخير، فهذا يوضح على الأقل أنك أنت من أذِن بالطلب؛ أما هل يحسم ذلك نزاعًا فهو قرار الجهة المصدرة لا قرارنا. ويشرح دليلنا عن وكلاء الذكاء الاصطناعي وبيانات دخولك المصرفية لماذا تحظر البنوك الوكلاء من الحسابات أصلًا.
إعداد يعمل اليوم
هذا هو الروتين الذي سنتبعه، بالترتيب. وهو يفترض أنك تريد سرعة الوكيل في الجزء المملّ، ويديك أنت في الجزء الذي فيه مال.
- اطلب من الوكيل إعداد قائمة مختصرة: ثلاث أو أربع رحلات أو منتجات مع الأسعار والأوقات وقواعد الأمتعة والروابط. هذا هو الجزء الذي لا تزال كل المواقع تسمح به.
- افتح الروابط بنفسك، في جلسة المتصفح الخاصة بك، وسجّل الدخول هناك. لا تسلّم الوكيل كلمة مرور شركة الطيران أو السوق الإلكتروني.
- احجز على الموقع. وإن كنت تستخدم حساب أميال، فتحقق من الإجمالي بالأميال قبل التأكيد، لأن هذا هو الضرر بعينه الذي تسمّيه United.
- ادفع ببطاقة ائتمان، ثم قارن رسالة التأكيد بملخص الوكيل سطرًا بسطر (التواريخ والمطارات وفئة التعرفة والاسم على التذكرة).
- أما المهمة التي يدعمها الموقع رسميًا، مثل متجر على Shopify عبر Shop أو تاجر وارد في قائمة شركاء، فدع الوكيل يمضي أبعد، مع تفعيل حد للإنفاق أو موافقة على كل طلب.
إذا لم يكن الموقع في قائمة الشركاء، فافترض أن الوكيل يبحث وأنت تشتري. هذا يكلّفك بضع نقرات. ولا يكلّفك حجزًا يُلغى أو حسابًا يُوسَم بوصفه مشبوهًا.
بالنسبة إلى نصف البحث، تسرد قوائمنا الأدوات التي يستخدمها الناس فعلًا: أفضل 50 مخططًا للسفر بالذكاء الاصطناعي وأفضل 100 مساعد تسوق بالذكاء الاصطناعي وأفضل 250 وكيل ذكاء اصطناعي. وإن أردت بداية أوسع في التفويض، فإن كيف تبدأ التفويض بأمان يشرح الصلاحيات خطوة بخطوة.
فضّل المساعد الذي يُظهر عمله. نختار الذي يسرد كل خطوة ويسأل قبل الدفع على الذي يعد برحلة منتهية. ونتجنب كذلك أي أداة تطلب بيانات دخولك إلى شركة الطيران «لتوفير الوقت». فقد جعلت United مشاركة بيانات الدخول أول مخاوفها، وتحظر اتفاقية eBay المسارات الآلية التي تطلب دون مراجعة، فالأداة التي تحتاج كلمة مرورك تدخل في المحظورين معًا.
إلى أين نعتقد أن الأمر يتجه
توقعنا هو انقسام. سيتجه التجزئة في معظمه إلى الانفتاح عبر الكتالوجات وبرامج الشراكة، لأن Shopify وMeta أثبتتا أن طريق الشراكة أرخص من الدعوى القضائية، وتبقى Amazon الاستثناء القادر على الوقوف وحده. أما شركات الطيران فستتحرك ببطء أكبر. فحجة الإقرار تمنح United غطاءً، واختيار Southwest المعاكس يبيّن أنه لا يوجد بعد خط موحّد في القطاع.
نشكّ في أن يصمد حظر شامل أمام عملاء يريدون ببساطة أن يعمل الأمر، لكننا نشكّ أيضًا في أن تعود فوضى عروض 2025 المفتوحة. والنتيجة الأرجح هي قوائم أذونات: وكلاء يعرّفون بأنفسهم ويُسمَّون في الشروط ويتحملون جزءًا من المسؤولية. وإن وقّعت شركة طيران كبرى على واحدة، فسيتغير رأينا في المعركة كلها.
وصف الرئيس التنفيذي لـ Uber، دارا خسروشاهي، المرحلة الحالية ببساطة: «لا يزال الوقت مبكرًا جدًا جدًا». وعلى التجار الذين يبيعون ضمن هذا المجال قراءة دليلنا عن التجارة الوكيلة للبائعين. أما الجميع فليراقبوا أمرًا واحدًا: هل تسمّي سياسة الحجز المحدَّثة لدى United طريقًا معتمدًا أم تكتفي بالحظر.
الأسئلة الشائعة
هل لا يزال بإمكاني استخدام وكيل ذكاء اصطناعي للبحث عن رحلات United؟
نعم. بحسب The Verge، لا يزال بإمكان الوكلاء عرض رحلات United عليك. وما لا يستطيعون فعله هو إتمام الحجز نيابةً عنك (The Verge).
هل ستظهر تعرفة United على Kayak أو Google Flights؟
قال محلل الطيران هنري هارتفيلت لـ CBS إن تعرفات United ستبقى قابلة للحجز عبر المنصات المجمِّعة مثل Kayak وHopper وGoogle Flights، مع أن United تقول إنها تقيّد الوصول بصورة غير مباشرة عبر وكالات السفر والمنصات المجمِّعة أيضًا (CBS News). والحجز هناك بنفسك، دون وكيل، هو الطريق الذي لا يستهدفه الحظر، وإن لم تقل United كيف ستراقب المنصات المجمِّعة.
هل حظر eBay لوكلاء الشراء نيابةً عن المستخدم جديد؟
البند موجود في اتفاقية المستخدم الحالية (eBay). وتذكر The Verge أنه أُضيف في تحديث، لكن حظر التصفح الذي لاحظه المستخدمون يبدو أحدث، ولم تؤكده eBay (The Verge).
ماذا لو اشترى وكيلي شيئًا خاطئًا؟
ابدأ بعملية الاعتراض لدى الجهة المصدرة لبطاقتك واحتفظ برسائل الطلب. أما هل يُعامل الطلب الذي قدّمه وكيل بوصفه غير مصرّح به فليس محسومًا في أي شيء قرأناه، فلا تعتمد على سريان حد الـ50 دولارًا. وهذه ليست استشارة قانونية؛ فالجهة المصدرة تستطيع أن تخبرك كيف تتعامل مع الحالة.
هل سيغيّر توظيف OpenAI لفريق Odessia هذا الوضع؟
ليس بعد. فقد أكدت OpenAI التوظيف لكنها لم تعلن عن منتج سفر. وهي تعمل أصلًا مع Expedia وBooking.com وKAYAK، لذا فمن الأرجح أن تمر أي ميزة حجز عبر الشركاء لا عبر روبوت على موقع شركة الطيران نفسه.