Bevaya

A plataforma funciona com o InsurGPT, um motor que a empresa afirma ser treinado em mais de 300 milhões de documentos de seguros. As equipes constroem e ajustam agentes em uma tela de fluxo de trabalho, executam-nos em espaços de trabalho ao vivo e revisam saídas sinalizadas através de uma etapa de humano no loop antes que um agente complete uma tarefa. A Bevaya chama isso de explicabilidade fundamentada: os agentes citam a fonte por trás de cada resposta em vez de retornar um resultado opaco. Os agentes são projetados para operar em cima dos sistemas existentes de uma transportadora, em vez de substituí-los, conectando-se através de integrações em vez de uma troca completa de sistema.

Os agentes de subscrição cobrem a coleta de submissões, processamento de perdas, extração e revisão de cronogramas de exposição, extração de formulários ACORD, manuseio de renovações de apólices e comparação de apólices. Os agentes de sinistros cobrem a configuração de FNOL e FROI, comparação de sinistros com apólices, indexação de sinistros, identificação e extração de demandas legais e contas médicas, processamento de pagamentos de faturas e sumarização de arquivos de sinistros. Os agentes de serviços de apólices cobrem o processamento de endossos, criação de certificados de seguro e processamento de auditoria de prêmios.

Os preços são por agente de IA, cobrados anualmente, com o site listando uma taxa inicial tão baixa quanto $0 por agente por mês e descontos por volume ou multi-agente para equipes que adicionam mais agentes; obter uma cotação exata requer conversar com a equipe de vendas da Bevaya.

A Bevaya é construída para transportadoras de propriedade e acidentes, corretores e administradores terceirizados. A empresa afirma que seus clientes incluem três das cinco principais transportadoras de P&C, três dos dez principais corretores e três dos vinte principais TPAs, com agentes comprovados em mais de 120 implantações de produção e uma precisão declarada acima de 98%. É uma biblioteca de agentes pré-construídos, específicos para seguros, em vez de uma estrutura de construção de agentes de uso geral, portanto, se encaixa em transportadoras que desejam automação pronta para tarefas de seguros conhecidas, em vez de equipes que desejam projetar agentes do zero.