Hivemind

Ini beroperasi di lingkungan yang terjaga GPS dan komunikasi, mengeksekusi misi secara otonom, dan mengoordinasikan beberapa pesawat sebagai tim melalui penggabungan multi-agen dan penggumpalan. Ini bersifat platform-agnostik, sehingga dapat diintegrasikan di berbagai pesawat daripada terikat pada satu jenis pesawat, dan ditawarkan untuk penggunaan militer dan komersial. Shield AI menjualnya dengan dua cara: Hivemind Solutions, di mana insinyur mereka sendiri membangun pilot AI turnkey untuk pesawat dan misi pelanggan, dan Hivemind Enterprise, perangkat lunak untuk tim pelanggan sendiri untuk mengembangkan, menguji, dan menerapkan pilot AI sambil mempertahankan hak kekayaan intelektual yang mereka bangun.

Sejak apa yang dijelaskan Shield AI sebagai misi tempur otonom sepenuhnya pertama pada tahun 2018, Hivemind telah terbang di platform termasuk Lockheed X-62 VISTA testbed, YFQ-44A milik Anduril, MQ-20 milik General Atomics, Airbus H145, ROMULUS milik HII, BQM-177 milik Kratos, Talon IQ milik Northrop Grumman, dan pesawat V-BAT dan Nova milik Shield AI, di antara lainnya. Pada tahun 2026, perusahaan menyatakan bahwa mereka terpilih sebagai penyedia otonomi misi untuk Angkatan Udara AS. Shield AI juga melaporkan tonggak sejarah sebelumnya termasuk penerbangan F-16 yang dipilot oleh AI pertama pada tahun 2022, dogfight AI pertama pada tahun 2023, dan jet tempur VTOL yang dipilot oleh AI pertama, X-BAT, pada tahun 2025.

Hivemind dibangun untuk militer dan OEM pertahanan daripada pengguna konsumen atau komersial umum, dan Shield AI tidak menerbitkan harga; keterlibatan terjadi melalui kontak langsung dengan perusahaan. Kemampuan terkait di platform yang sama, Hivemind Benchmark, menerapkan AI untuk menilai dan memvisualisasikan manuver penerbangan untuk debrief pasca-penerbangan pada pesawat pelatihan Angkatan Udara AS seperti T-6, T-38, F-15E, dan F-16.

Shield AI mengutip umpan balik operator dari beberapa negara: unit Yamam Israel mengatakan Hivemind "menyelamatkan banyak nyawa dalam pertempuran," dan operator V-BAT Ukraina menggambarkan terbang jauh ke dalam wilayah yang diperebutkan dalam kondisi tanpa GPS dan GNSS. Mitsubishi Heavy Industries juga mengatakan Hivemind akan membantu mempercepat pengembangan otonomi misinya sendiri di Jepang, dan perusahaan mencantumkan Angkatan Udara Republik Singapura di antara pelanggannya juga. Untuk pelanggan Hivemind Enterprise secara khusus, Shield AI menekankan bahwa mereka mempertahankan hak kekayaan intelektual penuh atas otonomi yang mereka bangun untuk sistem tak berawak mereka sendiri.