Hivemind

Opera en entornos con GPS y comunicaciones bloqueadas, ejecuta misiones de manera autónoma y coordina múltiples aeronaves como un equipo a través de la colaboración entre múltiples agentes y enjambres. Es agnóstico a la plataforma, por lo que puede integrarse en diferentes aeronaves en lugar de estar atado a un solo tipo de aeronave, y se ofrece tanto para uso militar como comercial. Shield AI lo vende de dos maneras: Hivemind Solutions, donde sus propios ingenieros construyen un piloto de IA llave en mano para la aeronave y misión de un cliente, y Hivemind Enterprise, software para que el propio equipo de un cliente desarrolle, pruebe y despliegue pilotos de IA mientras retiene la propiedad intelectual que construyen.

Desde lo que Shield AI describe como la primera misión de combate completamente autónoma en 2018, Hivemind ha volado en plataformas que incluyen el banco de pruebas Lockheed X-62 VISTA, el YFQ-44A de Anduril, el MQ-20 de General Atomics, el H145 de Airbus, el ROMULUS de HII, el BQM-177 de Kratos, el Talon IQ de Northrop Grumman y las aeronaves V-BAT y Nova de Shield AI, entre otras. En 2026, la compañía afirma que fue seleccionada como proveedor de autonomía de misión para la Fuerza Aérea de EE. UU. Shield AI también informa hitos anteriores, incluyendo el primer vuelo de un F-16 pilotado por IA en 2022, el primer combate aéreo con IA en 2023 y el primer caza VTOL pilotado por IA, el X-BAT, en 2025.

Hivemind está diseñado para fuerzas militares y OEMs de defensa en lugar de usuarios comerciales o de consumo general, y Shield AI no publica precios; el compromiso se realiza a través de contacto directo con la empresa. Una capacidad relacionada en la misma plataforma, Hivemind Benchmark, aplica IA para puntuar y visualizar maniobras de vuelo para debriefings posteriores al vuelo en aeronaves de entrenamiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. como el T-6, T-38, F-15E y F-16.

Shield AI cita comentarios de operadores de múltiples países: una unidad israelí de Yamam dice que Hivemind "salvó muchas vidas en combate", y un operador de V-BAT ucraniano describe volar profundamente en territorio disputado en condiciones sin GPS y GNSS. Mitsubishi Heavy Industries también ha dicho que Hivemind ayudará a acelerar su propio desarrollo de autonomía de misión en Japón, y la compañía enumera a la Fuerza Aérea de la República de Singapur entre sus clientes. Para los clientes de Hivemind Enterprise específicamente, Shield AI enfatiza que retienen todos los derechos de propiedad intelectual sobre la autonomía que construyen para su propio sistema no tripulado.