Hivemind

Sie funktioniert in GPS- und kommunikationsgestörten Umgebungen, führt Missionen autonom aus und koordiniert mehrere Flugzeuge als Team durch Multi-Agenten-Teamarbeit und Schwarmverhalten. Sie ist plattformunabhängig, sodass sie in verschiedene Flugzeuge integriert werden kann, anstatt an einen bestimmten Flugzeugtyp gebunden zu sein, und wird sowohl für militärische als auch für kommerzielle Zwecke angeboten. Shield AI vertreibt sie auf zwei Arten: Hivemind Solutions, bei der die eigenen Ingenieure von Shield AI einen schlüsselfertigen KI-Piloten für das Flugzeug und die Mission eines Kunden erstellen, und Hivemind Enterprise, Software für das eigene Team eines Kunden, um KI-Piloten zu entwickeln, zu testen und einzusetzen, während sie die geistigen Eigentumsrechte an dem behalten, was sie entwickeln.

Seit dem, was Shield AI als die erste vollständig autonome Kampfmission im Jahr 2018 beschreibt, hat Hivemind auf Plattformen wie dem Lockheed X-62 VISTA-Testbett, Andurils YFQ-44A, General Atomics' MQ-20, dem Airbus H145, HII's ROMULUS, Kratos' BQM-177, Northrop Grummans Talon IQ und Shield AIs eigenen V-BAT und Nova-Flugzeugen geflogen, unter anderem. Im Jahr 2026 gab das Unternehmen an, dass es als Anbieter für Missionsautonomie für die U.S. Air Force ausgewählt wurde. Shield AI berichtet auch von früheren Meilensteinen, darunter der erste KI-pilotierte F-16-Flug im Jahr 2022, der erste KI-Dogfight im Jahr 2023 und der erste KI-pilotierte VTOL-Kampfjet, der X-BAT, im Jahr 2025.

Hivemind ist für Militärs und Verteidigungs-OEMs konzipiert, nicht für Verbraucher oder allgemeine kommerzielle Nutzer, und Shield AI veröffentlicht keine Preise; die Kontaktaufnahme erfolgt direkt mit dem Unternehmen. Eine verwandte Funktion auf derselben Plattform, Hivemind Benchmark, wendet KI an, um Flugmanöver für Nachbesprechungen nach dem Flug auf Trainingsflugzeugen der U.S. Air Force wie dem T-6, T-38, F-15E und F-16 zu bewerten und zu visualisieren.

Shield AI zitiert Betreiberfeedback aus mehreren Ländern: Eine israelische Yamam-Einheit sagt, Hivemind habe "viele Leben im Kampf gerettet", und ein ukrainischer V-BAT-Betreiber beschreibt, wie er tief in umstrittenes Gebiet unter GPS- und GNSS-gestörten Bedingungen geflogen ist. Mitsubishi Heavy Industries hat ebenfalls gesagt, dass Hivemind helfen wird, die eigene Entwicklung der Missionsautonomie in Japan zu beschleunigen, und das Unternehmen listet auch die Luftstreitkräfte der Republik Singapur unter seinen Kunden auf. Für Hivemind Enterprise-Kunden betont Shield AI, dass sie die vollständigen geistigen Eigentumsrechte an der Autonomie behalten, die sie für ihr eigenes unbemanntes System entwickeln.