Mirage Metrics Logistics

No lado dos documentos, ele processa conhecimentos de embarque, CMRs, conhecimentos de transporte aéreo, conhecimentos de transporte marítimo, listas de embalagem, faturas comerciais, declarações aduaneiras, certificados de origem e declarações de mercadorias perigosas, extraindo os campos necessários e validando-os em relação ao registro de envio antes de enviar dados limpos para um TMS, ERP ou sistema aduaneiro. Ao contrário do OCR baseado em modelos, ele é construído para entender qual é cada tipo de documento e como seus campos se mapeiam para os sistemas de uma empresa, e novos tipos de documentos são adicionados por meio de treinamento de modelos em vez de modelos manuais. No lado das cotações, ele verifica solicitações de lane, volume e equipamento em relação às tarifas contratadas de uma empresa e elabora a cotação, escrita diretamente através da própria API do TMS, em vez de uma camada de ferramenta separada.

Além de documentos e cotações, a Mirage Metrics implanta módulos relacionados para operadores logísticos: uma sala de controle que fornece uma visão ao vivo de envios, caminhões e exceções em dados de telemática, TMS, frota e ERP; rastreamento de frota e transporte que reconstrói viagens e sinaliza tempo ocioso; monitoramento de combustível que reconcilia entregas, níveis de tanque e consumo em relação à distância e carga; e alertas ao vivo que roteiam exceções, como uma partida atrasada ou uma tarifa acima do contrato, para quem pode agir sobre elas.

A Mirage Metrics conecta-se a principais plataformas de TMS, ERP, WMS e aduanas, incluindo CargoWise, SAP, Oracle e Logitude World, por meio de integrações diretas de API, e constrói conectores personalizados durante a implantação onde não existem. É uma implantação feita para você, em vez de um software de autoatendimento: engenheiros observam como as operações de uma equipe realmente funcionam, mapeiam fluxos de trabalho e exceções, e então constroem e implementam o sistema, normalmente dentro de duas a quatro semanas. É voltado para despachantes de carga e operadores logísticos; implantações relatadas incluem um despachante de carga operando duas entidades em um TMS, com mais de 90% das RFQs padrão agora respondidas automaticamente, e um operador logístico focado em portos com 550 caminhões, relatando 70% menos entrada manual de documentos e 12% menor consumo de diesel da frota. Nenhum preço público de autoatendimento é listado; o engajamento começa com uma ligação.