Hivemind

Il fonctionne dans des environnements où le GPS et les communications sont brouillés, exécute des missions de manière autonome et coordonne plusieurs aéronefs en tant qu'équipe grâce à des équipes multi-agents et à un comportement en essaim. Il est agnostique en termes de plateforme, ce qui signifie qu'il peut être intégré à différents aéronefs plutôt que d'être lié à un seul type d'aéronef, et est proposé à la fois pour un usage militaire et commercial. Shield AI le vend de deux manières : Hivemind Solutions, où ses propres ingénieurs construisent un pilote IA clé en main pour l'aéronef et la mission d'un client, et Hivemind Enterprise, un logiciel permettant à l'équipe d'un client de développer, tester et déployer des pilotes IA tout en conservant la propriété intellectuelle qu'ils construisent.

Depuis ce que Shield AI décrit comme la première mission de combat entièrement autonome en 2018, Hivemind a volé sur des plateformes telles que le banc d'essai Lockheed X-62 VISTA, le YFQ-44A d'Anduril, le MQ-20 de General Atomics, l'Airbus H145, le ROMULUS de HII, le BQM-177 de Kratos, le Talon IQ de Northrop Grumman, et les propres aéronefs V-BAT et Nova de Shield AI, entre autres. En 2026, la société affirme avoir été sélectionnée comme fournisseur d'autonomie de mission pour l'US Air Force. Shield AI rapporte également des jalons antérieurs, y compris le premier vol d'un F-16 piloté par IA en 2022, le premier combat aérien par IA en 2023, et le premier chasseur à décollage et atterrissage vertical piloté par IA, le X-BAT, en 2025.

Hivemind est conçu pour les militaires et les fabricants de défense plutôt que pour les utilisateurs commerciaux ou grand public, et Shield AI ne publie pas de prix ; l'engagement se fait par contact direct avec la société. Une capacité connexe sur la même plateforme, Hivemind Benchmark, applique l'IA pour évaluer et visualiser les manœuvres de vol pour les débriefings post-vol sur des aéronefs d'entraînement de l'US Air Force tels que le T-6, le T-38, le F-15E et le F-16.

Shield AI cite des retours d'opérateurs de plusieurs pays : une unité israélienne Yamam déclare que Hivemind "a sauvé de nombreuses vies au combat", et un opérateur ukrainien de V-BAT décrit avoir volé profondément dans un territoire contesté dans des conditions où le GPS et le GNSS étaient niés. Mitsubishi Heavy Industries a également déclaré que Hivemind aidera à accélérer son propre développement d'autonomie de mission au Japon, et la société liste également la Force aérienne de la République de Singapour parmi ses clients. Pour les clients de Hivemind Enterprise en particulier, Shield AI souligne qu'ils conservent l'intégralité des droits de propriété intellectuelle sur l'autonomie qu'ils construisent pour leur propre système non habité.