Dynaroute

El flujo de trabajo principal tiene tres pasos: importar paradas, optimizar la ruta y navegar con reoptimización en tiempo real a medida que cambian las condiciones. Las direcciones se pueden importar desde Excel, OCR o entrada manual, y la geocodificación de direcciones de IA de Dynaroute interpreta direcciones incompletas, mal escritas o formateadas de manera inconsistente y las convierte en coordenadas listas para el mapa, señalando aquellas que necesitan revisión manual. Una vez que se establecen las paradas, la aplicación construye una ruta que tiene en cuenta las condiciones de tráfico en tiempo real en lugar de solo la distancia en línea recta, y su ETA Dinámico recalcula continuamente los tiempos de llegada para las paradas próximas a medida que las condiciones reales del día, los retrasos y las visitas completadas cambian el plan.

Dynaroute también va más allá de la pura eficiencia de la ruta con lo que llama Enrutamiento Consciente de Beneficios, ponderando los ingresos esperados, los costos operativos y la prioridad de las paradas junto con la distancia y el tiempo, y un Calculador de ROI integrado que compara la línea base previa a Dynaroute de un usuario con una ruta optimizada para estimar ahorros diarios y mensuales, período de recuperación y retorno de inversión. Para la rendición de cuentas, la Prueba de Entrega permite a un conductor marcar cada parada como exitosa, fallida o reprogramada, adjuntando opcionalmente una foto y firma para una visita exitosa o un motivo documentado para una fallida.

Otras características soportadas incluyen capacidad del vehículo y planificación de carga en 3D, inserción de pedidos de última hora y KPIs operativos, todo dentro de un único flujo de trabajo móvil que lleva a un usuario desde direcciones de clientes en bruto hasta una operación de campo medible y optimizada sin un sistema de enrutamiento de escritorio separado.

Dynaroute está disponible en la App Store y Google Play con una prueba gratuita de 15 días. Está diseñado para conductores de entrega, mensajeros, técnicos de servicio en campo y representantes de ventas que planifican y conducen sus propias rutas con múltiples paradas, en lugar de para despachadores que gestionan grandes flotas de vehículos desde una consola central.